SPRAI évolue au 503 depuis 2007, IVEO Technologies depuis 2009, année de sa création. A évoluer sous le même toit, leurs dirigeants, et leurs équipes, se connaissent de manière informelle. Mais, jamais les deux entreprises n’ont formalisé d’échanges commerciaux, jusqu’à cette année.

SPRAI commercialise un système innovant de projection de microparticules liquides dans l’air. Solution alternative à la technique de buse sous pression, SPRAI utilise un disque rotatif pour diffuser de manière homogène des particules si fines que l’entreprise étudie aujourd’hui la possibilité de l’utiliser comme système de climatisation. Pour l’heure, ses appareils sont principalement utilisés pour diffuser des produits désinfectants, dans le domaine médical ou dans l’agro-alimentaire notamment.

IVEO Technologies, elle, intervient en amont ou au cours du développement de produits technologiques. Elle apporte son savoir-faire pour l’élaboration de systèmes complets ou de sous-ensembles dans les domaines de l’optique, de l’optoélectronique ou encore de la micromécanique.

L’évolution des produits SPRAI a nécessité d’y incorporer de plus en plus d’électronique. « Nous avons commencé à développer des cartes électroniques avec l’aide d’apprentis ingénieurs du Cnam, mais la complexification de nos systèmes nécessitait une expertise plus pointue, raconte Jean-Pierre Renaudeaux, le président de SPRAI. Se pose alors la question d’embaucher un ingénieur ou de faire appel à des compétences externes. « C’est en discutant de manière informelle avec Bernard Laloux, le dirigeant d’IVEO Technologies, que la solution de travailler ensemble s’est imposée d’elle-même ».

Une relation de confiance avant de formaliser les échanges

« Huit cartes électroniques sur dix installées dans nos appareils ont été conçues ou fiabilisées par IVEO Technologies », explique Jean-Baptiste Zainoun, responsable R&D et gestion du site de production de SPRAI. « Avec un autre partenaire qu’IVEO Technologies, nous aurions dû formaliser notre collaboration dès le départ. En faisant appel à une entreprise du 503, nous avons pu commencer à bâtir notre partenariat sur la confiance, avant de le contractualiser », se félicite le président de SPRAI. Le dirigeant d’IVEO Technologies abonde dans le même sens : « Cette relation de confiance a permis d’amorcer nos échanges, il est important ensuite d’établir un cadre contractuel pour une simple question de professionnalisme ».

Demain, SPRAI pourrait avoir besoin d’une certification ATEX. Elle pourrait alors se tourner vers Aëxor, elle aussi hébergée au 503.

Olivier Fermé

www.spraysas.com

IVEO Technologies, contact : bernard.laloux at iveotech.fr

En septembre prochain, l’Institut d’Optique Graduate School (IOGS) et son centre entrepreneurial, le 503, seront reliés par un dispositif d’« éco-mobilité partagée », selon les termes de Didier Saint-Gaudin, associé et directeur d’exploitation de MOPeasy. Cette entreprise est chargée de déployer plusieurs moyens de transport éco-responsables entre les deux sites. Expérimentale, cette mise à disposition de véhicules électriques, couplée avec un système de covoiturage et d’auto-partage, est initiée par l’association Nova Green, dont le siège se trouve au 503. Elle s’inscrit dans le cadre d’une Aide à l’expérimentation pour plus d’innovation (AIXPé) de la Région Ile-de-France. Si l’expérience se révèle concluante, elle pourrait servir de base à un élargissement du service à l’échelle du plateau de Saclay.

L’IOGS et son centre entrepreneurial sont séparés de quelques kilomètres. Chaque jour, les déplacements d’un site à l’autre se traduisent par un usage fréquent de la voiture. Le cas se prête donc bien au déploiement de MOPeasy. « Notre solution se veut complémentaire d’un système comme Autolib’, explique le directeur d’exploitation de MOPeasy. Elle est adaptée aux territoires sur lesquels les trajets forment des boucles entre plusieurs établissements identifiés ». En effet, cette particularité évite de devoir mettre en place une logistique importante pour combler les déficits de véhicules sur certaines stations et, à l’inverse, de libérer des places sur les plus prisées.

Encourager l’auto-partage sur le site du 503

Concrètement, le site de l’IOGS, à Palaiseau, comptera une borne de recharge électrique accessible aux particuliers, une voiture électrique (Zoé) en auto-partage, une petite navette électrique de 2 places, enfin deux vélos à assistance électrique. Au 503, à Orsay, le même parc est prévu. En revanche, il n’y aura pas de borne de recharge pour les voitures de particuliers. Mais, trois places pour véhicules thermiques seront installées. Il s’agit d’inciter les automobilistes à proposer leur véhicule en auto-partage lorsqu’ils ne s’en servent pas. MOPeasy a anticipé les contraintes liées à l’assurance et aux partages des frais entre covoitureurs, sur la base de 12 centimes/km.

Créée en 2010, MOPeasy est membre des pôles de compétitivité Systematic, Advancity, Mov’eo. Elle participe aussi à un consortium européen sur l’usage des véhicules électriques et l’auto-partage. La solution a déjà séduit plusieurs collectivités locales. En Ile-de-France, on peut citer Neuilly-sur-Seine (92), mais aussi Marne-la-Vallée (77), où 85 stations de véhicules électriques en auto-partage seront opérationnelles début 2015.

Olivier Fermé

www.mopeasy.fr

Jeans, T-shirt, baskets, Jocelyn Pillet a un look d’étudiant. Mais cela fait bien longtemps qu’il a quitté les bancs de l’école, c’était à l’âge de 13 ans. Aujourd’hui, à 47 ans, il est sur le point d’« entrer dans la cour des grands », savoure-t-il. Son “bébé“, Attitude Technologies, devrait livrer sa première BlackShark au géant américain SkyCam CableCam. Rien de moins que le fabricant et opérateur de systèmes de prises de vues aériennes, qui intervient notamment sur les championnats NFL (football américain), NBA (basket), NHL (hockey sur glace), Fifa (football), pour ne citer qu’eux.

Pour cet autodidacte, le parcours a été long et semé d’embuches. Adolescent, il a même connu la rue. Sans un soupçon de complexe, un brin « grande gueule », Jocelyn Pillet a un caractère bien trempé, mais aussi un tempérament d’entrepreneur. Avant de s’accomplir dans l’innovation technologique, il a même exercé le métier de berger. Attitude Technologies est sa 4^e entreprise. Celle aussi qui le ramène à sa passion d’enfance pour le pilotage d’engins volants.

Une image stabilisée dans toutes les situations

Bien avant l’arrivée des drones, en 2006-2007 Jocelyn Pillet lançait un prototype d’hélicoptère de 2 mètres de rotor pour embarquer une caméra de cinéma. « A l’époque, déjà, on était capable de voler avec un verre d’eau sans le renverser », affirme-t-il. Jocelyn Pillet a persévéré dans cette voie. Après quatre années de travail dans l’ombre, il est donc sur le point de vendre sa première BlackShark. Munie de nombreux capteurs et calculateurs, ce support gyrostabilisé numérique à trois axes offre des qualités exceptionnelles de stabilisation de l’image grâce à un savant calcul d’algorithmes. Le résultat est semblable à une image figée sur une carte postale alors que le système bouge dans tous les sens. Et il fonctionne aussi pour des tournages à grande vitesse, à bord d’un hélicoptère, par exemple.

Attitude Technologies a élu domicile au 503 au printemps dernier. Jocelyn Pillet n’a pas eu trop de difficulté à convaincre l’Institut d’Optique Graduate School (IOGS) de l’accueillir dans son centre entrepreneurial. Son projet, mais encore son profil, ont séduit. « Quand tu es autodidacte, si tu veux progresser, tu dois impérativement aller au devant des autres pour t’ouvrir des portes, raconte-t-il. Ici, tout le monde sait que la mienne est ouverte ». S’il y a bien un entrepreneur que tout le monde connaît au 503, c’est lui.

« Le 503, c’est comme un mini MIT »

« C’est le première fois que j’ai la chance de travailler au contact d’autres entreprises. Le 503, c’est comme un mini MIT au regard des compétences qu’on y trouve », s’enthousiasme le dirigeant d’Attitude Technologies. Ainsi, un ancien de Stereolabs, Luc Barthelemy, a réalisé le logiciel de pilotage de la BlackShark. Le rapprochement avec Stereolabs ne s’arrête pas là. Cette dernière a mis au point une solution de tournage en 3D qui a notamment retenu l’attention de James Cameron pour son Avatar 2. Elle a aussi conçu un puissant logiciel de “stitching“ permettant d’appairer les images de deux caméras pour former une vue unique à 100⁰ et sans déformation. Les complémentarités sont évidentes entre Stereolabs et Attitude Technologies. Des projets sont déjà sur les tablettes.

Olivier Fermé

www.attitude-technologies.com

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